|
1. Protejarea usilor, portbagajului si compartimentului motor
Usile, portbagajul si compartimentul motor
sunt protejate la efractie prin legarea sistemului pe contactele de pe usi, capota motor si portbagaj. Protejarea portbagajului
si a compartimentului motor este separata de intrarea de usi.
2. Protectie cu preavertizare, la socuri mecanice prin senzor
de soc
La comanda primita de la senzorul de soc sistemul de alarma va emite semnale de preavertizare la socuri usoare,
iar la socuri usoare si repetate sau la socuri dure va declansa alarma. Pragul intre preavertizarea la socuri usoare si declansarea
alarmei la socuri dure este programabil.
3. Panica
In caz de urgenta se declanseaza sirena tinand apasate simultan cele
2 butoane circa 0,5s. Sirena va suna continuu, pager-ul va transmite semnalul de alarma (daca sistemul este dotat cu pager),
iar luminile de semnalizare se vor aprinde intermitent timp de 3 minute. Se foloseste pentru descurajarea unui potential infractor
care se apropie de autoturism sau pentru atragerea atentiei unei persoane avizate.
4. Blocarea pornirii motorului/aprinderii
Motorul
nu poate fi pornit atat timp cat sistemul este in modul armat.
5. Cautare in parcare
Pentru localizarea autoturismului
intr-o parcare aglomerata se apasa butonul 2 al telecomenzii. Sistemul va avertiza optic si acustic prin 5 semnale scurte,
daca nu a existat nici o alarmare sau prin 5 semnale lungi, daca alarma a fost declansata pe perioada cat sistemul a fost
armat. Functia este activa numai cu sistemul armat.
6. Autoarmare
Sistemul de alarma se va rearma automat daca dupa
dezarmare usile, capota sau portbagajul nu sunt deschise sau motorul nu este pornit in decursul a 30 de secunde, facilitate
activa permanent. Modul de avertizare la autoarmare este programabil.
7. Armare pasiva
Prin aceasta facilitate, care
implicit este inactiva, sistemul se va arma la 30s dupa oprirea motorului si inchiderea ultimei usi. Optiunea este programabila
si poate fi dezactivata temporar. Modul de avertizare la armarea pasiva este programabil.
8. Armare/dezarmare cu confirmare
opto-acustica
Confirmarea armarii si dezarmarii sistemului de alarma se va face concomitent prin semnalizare pe becurile
de avarie si pe sirena.
9. Armare/dezarmare doar cu confirmare optica
In anumite situatii, cand nu se doreste confirmare
sonora, sistemul poate semnaliza numai optic, pe becurile de avarie.
10. Blocarea/deblocarea telecomandata a usilor (optional)
Daca
masina are inchidere centralizata, sistemul poate asigura, optional, la armare, incuierea lor si invers, la dezarmare, descuierea
lor. De asemenea, centrala poate debloca automat usile la oprirea motorului sau le poate incuia la pornirea motorului.
11.
Avertizare la mersul cu spatele
Masina poate avertiza optic si acustic, prin semnale scurte, mersul cu spatele.
12.
Avertizare la mersul cu usa deschisa
In cazul in care dupa pornirea motorului una din usi ramane deschisa mai mult de 15s,
sistemul de alarma va semnaliza prin 6 semnale opto-acustice sau conform modului de dezarmare. Daca se deschide orice usa
in timpul mersului, sistemul va emite aceleasi semnale de avertizare, dupa 15s de la deschiderea usii. aceleasi semnale vor
fi emise si la deschiderea capotei sau portbagajului.
13. Avertizarea la efractie in mod silentios, pe pager
Daca sistemul
este dotat cu pager (optional), atunci la armare se poate dezactiva sirena, ramanand ca in caz de alarma avertizarea sa se
faca numai pe pager si lumini sau numai pe pager.
14. Comenzi auxiliare
Geamurile electrice ale masinii pot fi actionate
la armare (optional), printr-o interfata specializata, iar portbagajul poate fi actionat electric prin cuplarea unui releu.
15.
Izolarea la armare a senzorilor defecti
La armare sistemul de alarma va izola automat senzorii gasiti defecti.
16. Posibilitatea
de dezactivare din telecomanda a fiecarui senzor
In primele 5s dupa armare, fiecare senzor poate fi izolat din telecomanda,
in mod independent, urmand o anumita procedura. Dezactivarea senzorilor din telecomanda este valabila numai pe perioada armarii
respective, dezarmarea sistemului anuland comenzile de decuplare a senzorilor.
Sistemul de alarma va decupla alimentarile
senzorilor inhibati asigurandu-se in felul acesta un consum redus.
17. Indicarea senzorilor defecti inhibati pe LED-ul
de stare
Daca la armare, sistemul a izolat intrarea/intrarile contactelor de usi sau de portbagaj si capota, a izolat vreun
senzor gasit defect, atunci la dezarmare si dupa deschiderea oricarei usi, a capotei sau portbagajului, sistemul va indica
pe LED-ul de stare tipul senzorului izolat prin pulsuri scurte
La introducerea cheii in contact, dupa dezarmare, memoria
de indicare a senzorilor defecti inhibati se va sterge iar LED-ul se va stinge.
18. Memorarea starii sistemului dupa intreruperea
alimentarii si realimentare
La realimentare, sistemul intra in starea in care a fost la intreruperea alimentarii (armat,
dezarmat, service, anti-carjacking).
19. Semnalizarea numarului telecomenzilor invatate
Numarul telecomenzilor care
sunt memorate la un moment dat (pana la 4) poate fi semnalizat printr-o simpla apasare de scurta durata (circa 0,5s) a butonului
2, in modul dezarmat. Sistemul raspunde printr-un numar de semnale opto-acustice (sau numai optice daca dezarmarea s-a facut
silentios) egal cu numarul de telecomenzi memorate.
20. Procedura de programare pentru parametrii sistemului
Sistemul
dispune de 31 parametri care pot fi programati de catre utilizator.
21. Dezarmare in 2 trepte
Orice stare de alarma
poate fi oprita prin apasarea butonului 1 sau 2 pentru scurt timp (circa 0,5s), fara ca sistemul sa se dezarmeze. Pentru dezarmarea
sistemului cu alarma declansata este necesar a se apasa butonul 1 de doua ori (o data pentru oprirea alarmei si a doua oara
pentru dezarmare).
22. Descuierea usilor din telecomanda in 2 trepte la dezarmare
Este posibil ca, la dezarmare, sa
nu se doreasca sa descuierea usilor masinii, ci descuierea usilor din telecomanda sa se faca numai printr-o alta comanda distincta.
Daca
sistemul este configurat pentru descuierea usilor in 2 trepte atunci, la dezarmare, cand este apasat butonul 1, sistemul de
alarma nu va descuia usile. La dezarmare, pentru descuierea usilor din telecomanda, dupa apasarea butonului 1, in urmatoarele
30s, trebuie apasat lung (aprox. 2s) si butonul 2 al telecomenzii.
23. Modul de lucru dual
Acest mod de lucru se refera
la posibilitatea ca alarma sa fie declansata de catre senzorul de interior numai daca intr-un interval de 15s, inainte sau
dupa activarea senzorului de interior, a mai fost activat cel putin si un alt tip de senzor (interior + perimetral sau interior
+ soc).
24. Antiscanning/antigrabbing
Sistemul de alarma este protejat la incercarile de scanare ale codului telecomenzilor
si face imposibila captarea acestui cod.
25. Anti-"carjacking"
Aceasta functie este utila in cazurile in care exista
riscul deposedarii de masina chiar in prezenta proprietarului. Daca functia este activata, sistemul de alarma va impiedica
infractorul sa se indeparteze foarte mult cu masina pentru "a o pune la adapost".
In procedura ?anti-carjacking? exista
doua moduri de blocare a pornirii ulterioare a motorului. Blocarea pornirii motorului se va face dupa 1min de la declansarea
procedurii ?anti-carjacking?, concomitent cu oprirea automata a motorului masinii de catre sistemul de alarma, sau se va face
numai dupa oprirea acestuia de catre infractor.
26. Mod de lucru "service"/Dezarmare in caz de urgenta
In anumite situatii
(lasarea masinii la un service) este bine ca alarma sa nu functioneze pentru a nu incomoda persoanele care nu stiu sa o foloseasca.
In acest caz se va dezactiva temporar sistemul de alarma, iar masina se poate folosi in continuare.
Dezarmarea in caz de
urgenta se face in situatia limita in care se pierd telecomenzile sau alarma nu mai raspunde la comenzile acestora, iar pentru
folosirea masinii trebuie neaparat decuplat sistemul de alarma.
27. Cod de Acces Programabil pentru intrarea in procedurile
de invatare/stergere a telecomenzilor in/din memorie si de programare a parametrilor sistemului, precum si pentru intrarea
in modul de lucru ?service? sau pentru dezarmarea in caz de urgenta
Pentru a intra in procedurile de invatare/stergere
a telecomenzilor din memorie, de programare a parametrilor sistemului, precum si pentru a intra in modul de lucru ?service?
sau pentru a dezarma sistemul in caz de urgenta, posesorul masinii sau instalatorul trebuie sa introduca un cod de acces programabil,
stiut numai de proprietarul masinii sau de catre instalator, format din patru cifre.
28. Functie Confort
?Functia confort?
este disponibila numai pentru anumite modele de masini, mai noi. La aceste masini, rasucirea cheii in incuietoarea usii soferului
determina incuierea usilor, iar daca cheia este tinuta mai mult in pozitia de incuiere, in incuietoare, atunci se comanda
si inchiderea electrica a geamurilor.
|
